В трудовой книжке нашего земляка Сергея Ивановича Рабочева всего одна запись:
«Принят на работу 17.01.1984 г. шофером в Усть-Таркское РПО «Сельхозхимия».
Но за этой лаконичной формулировкой скрывается целая эпоха, наполненная трудом, ответственностью и преданностью профессии водителя.
Начало пути: молодой водитель на новом предприятии
Родился Сергей Иванович Рабочев 29 марта 1962 года в деревне Родькино Усть-Таркского района Новосибирской области в семье Рабочевых: Ивана Иосифовича и Марии Ивановны. После переезда семьи в районный центр село Усть-Тарку, его папа Иван Иосифович устроился шофером в ПМК. Это был главный пример для сына Сергея, который тоже избрал специальность шофера один раз и на всю жизнь! В 1984 году, сразу после окончания Козинского СПТУ-73, Сергей Рабочев без колебаний пришёл работать в тогда ещё относительно новое предприятие — «Сельхозхимия». Это было время стабильного развития производства, когда на предприятии эксплуатировалось множество единиц техники. Молодой водитель не мечтал о новом автомобиле, но судьба распорядилась иначе: ему доверили новый ЗИЛ, только что сошедший с завода. Радости и гордости было много, но сначала пришлось набраться опыта на стареньком газовозе — Газ 52. Ремонтируя «видавший виды» автомобиль, Сергей Иванович учился не только водить, но и понимать технику, что впоследствии сыграло важную роль в его профессиональной жизни.
КамАЗ — мечта и реальность
Через три года, в 1989 году, Сергею Ивановичу вручили ключи от большегруза — КамАЗа. В те времена этот автомобиль был мечтой многих мужчин. Предприятие регулярно получало новую технику, ведь «Сельхозхимия» выполняла огромный объём работ по обслуживанию сельхозпредприятий: вывозила удобрения на поля, перевозила перегной, доставляла грузы из разных городов и республик. КамАЗ Сергея Ивановича не был исключением — тысячи километров он проехал по бездорожью сибирских трасс, преодолевая трудности и непогоду.
Путь выбран с детства
Профессия водителя была для Сергея Ивановича не случайным выбором. Его отец тоже был водителем, и автомобиль с детства манил и прельщал Сергея. После службы в армии он поступил в Козинское СПТУ на отделение водителей категории С, а затем открыл все необходимые водительские категории. "В жизни пригодится", — говорил он, и был абсолютно прав.
Коммунистом вернулся из армии
Армейская служба, начавшаяся в 17 лет, закалила его характер и привила чувство долга. Два года на страже дальневосточной границы стали важным этапом, где он вступил в ряды Коммунистической партии. Вернувшись, он был кандидатом в члены КПСС, и перед ним открывались двери в высшие учебные заведения и партийные структуры. Однако, страсть к рулю оказалась сильнее. Учёба в СПТУ, участие в партийных собраниях, получение партийного билета — всё это лишь подчёркивало его стремление к дисциплине и ответственной работе, но истинным двигателем оставалось желание быть хорошим водителем.
Ответственность за рулем
И вот, спустя 42 года, Сергей Иванович всё так же за рулём. Правда, теперь это не большегрузный КамАЗ, а пассажирский автобус. С 2000 года он ежедневно выходит на маршрут, преодолевая сотни километров районных и межрайонных дорог в любую погоду. Его автобус всегда готов к рейсу, ведь он сам следит за его исправностью, не считаясь ни с ночным временем, ни с праздниками. Напряжённый график, с пяти утра до полуночи, требует от него колоссальной выносливости и самоотдачи. Ответственность водителя автобуса огромна, ведь в его руках — жизни десятков пассажиров. Он знает каждый поворот, каждую выбоину на дороге, и его опыт позволяет ему справляться с любыми непредвиденными ситуациями. За эти годы Сергей Иванович стал настоящим профессионалом, чья преданность делу и надёжность заслуживают глубокого уважения.
Человек, влюбленный в родной край
Сергей Иванович — коренной житель. Он родился в маленькой деревне Родькино, где работали его деды и родители. Здесь же, в Усть-Таркском районе, продолжает трудиться его сын. Несмотря на все возможности, которые предлагает современный мир, он никогда не задумывался о переезде.
В его домашнем архиве бережно хранятся вырезки из районной газеты «Знамя труда» — статьи, рассказывающие о его трудовых буднях. На полке — награды, каждая из которых дорога по-своему: от почетных грамот губернатора Новосибирской области до знаков «Победителя соцсоревнования» и благодарностей родного предприятия.
Сергей Иванович продолжает свой путь, и каждый его рейс — это еще одна страница в истории нашей малой родины, написанная уверенной рукой мастера.